POLUIÇÃO Indústria de combustíveis fósseis recebe subsídio de 11 milhões de dólares por minuto, conclui FMI

A indústria de combustíveis fósseis se beneficia de subsídios de 11 milhões de dólares a cada minuto, de acordo com análise do Fundo Monetário Internacional.

O FMI descobriu que a produção e queima de carbono, óleo e gás foram subsidiadas em 5.9 trilhões em 2020, sem um único país fixando o preço de todos os seus combustíveis suficientemente para refletir seu fornecimento total e custos ambientais. Especialistas disseram que os subsídios estavam “ colocando lenha na fogueira” da crise climática, em um tempo em que reduções rápidas nas emissões de carbono eram urgentemente necessárias.

Os subsídios explícitos que reduzem os preços dos combustíveis representam 8% do total e isenções fiscais outros 6%. Os maiores fatores foram não conseguir fazer os poluidores pagarem pelas mortes e problemas de saúde causados pela poluição do ar (42%) e pelas ondas de calor e outros impactos do aquecimento global (29%).

Fixando o preço dos combustíveis fósseis que refletem o seu custo verdadeiro reduziria as emissões globais de CO2 em um terço, os analistas do FMI disseram. Isso seria um grande passo para cumprir a meta 1.5 ºC acordada internacionalmente. Mantendo essa meta dentro do alcance é um objetivo fundamental da meta da cúpula do clima da ONU Cop26 em novembro.

Acordar regras para os mercados de carbono, que possibilitem a precificação adequada da poluição, é outra meta da Cop26. “A reforma dos preços dos combustíveis fósseis não poderia ser mais oportuna”, disseram os pesquisadores do FMI. O fim dos subsídios aos combustíveis fósseis também evitaria quase um milhão de mortes por ano devido ao ar sujo e levantaria trilhões de dólares para os governos, disseram eles.

“Haveria enormes benefícios com a reforma, portanto, há uma enorme quantidade em jogo”, disse Ian Parry, o principal autor do relatório do FMI. “Alguns países relutam em aumentar os preços da energia porque acham que isso prejudicará os pobres. Mas manter os preços dos combustíveis fósseis baixos é uma forma altamente ineficiente de ajudar os pobres, porque a maioria dos benefícios vai para as famílias mais ricas. Seria melhor direcionar os recursos para ajudar as pessoas pobres e vulneráveis diretamente. ”

Com 50 países comprometidos com emissões líquidas zero até meados do século e mais de 60 esquemas de precificação de carbono em todo o mundo, existem alguns sinais encorajadores, Parry disse: “Mas ainda estamos apenas arranhando a superfície, e há um longo caminho terrível ir.”

O G20 concordou em 2009 em eliminar gradualmente os subsídios aos combustíveis fósseis “ineficientes” e, em 2016, o G7 definiu o prazo de 2025, mas pouco progresso foi feito. Em julho, um relatório mostrou que os países do G20 haviam subsidiado os combustíveis fósseis em trilhões de dólares desde 2015, ano em que foi fechado o acordo climático de Paris.

“Para estabilizar as temperaturas globais, devemos nos afastar urgentemente dos combustíveis fósseis em vez de adicionar combustível ao fogo”, disse Mike Coffin, analista sênior do thinktank Carbon Tracker. “É fundamental que os governos parem de apoiar uma indústria que está em declínio e, em vez disso, procurem acelerar a transição para a energia de baixo carbono e, em vez disso, nosso futuro.

“Como anfitrião da Cop26, o governo do Reino Unido poderia desempenhar um importante papel de liderança global ao encerrar todos os subsídios para combustíveis fósseis, bem como interromper novas rodadas de licenciamento do Mar do Norte”, disse ele. A Agência Internacional de Energia (AIE) disse em maio que o desenvolvimento de novos campos de petróleo e gás deve ser interrompido este ano para atender às metas climáticas.

O abrangente relatório do FMI descobriu que os preços estavam pelo menos 50% abaixo de seus custos reais para 99% do carvão, 52% do diesel e 47% do gás natural em 2020. Cinco países foram responsáveis por dois terços dos subsídios: China, EUA, Rússia, Índia e Japão. Sem ação, os subsídios aumentarão para US $ 6,4 trilhões em 2025, disse o FMI.

O preço adequado para os combustíveis fósseis cortaria as emissões, por exemplo, encorajando os geradores de eletricidade a trocar de carvão por energia renovável e tornando os carros elétricos uma opção ainda mais barata para os motoristas. A cooperação internacional é importante, disse Parry, para acalmar os temores de que os países possam perder competitividade se os preços dos combustíveis fósseis forem mais altos.

“O relatório do FMI é uma leitura preocupante, apontando para um dos maiores defeitos da economia global”, disse Maria Pastukhova, do thinktank e3g. “O roteiro líquido zero da IEA projeta que US $ 5 trilhões são necessários até 2030 para colocar o mundo no caminho para um mundo seguro para o clima. É enlouquecedor perceber que a mudança tão necessária poderia começar a acontecer agora, se não fosse pelo envolvimento dos governos com a indústria de combustíveis fósseis em tantas economias importantes. ”

“Os subsídios aos combustíveis fósseis têm sido um grande obstáculo no processo do G20 há anos”, disse ela. “Agora todos os olhos estão voltados para a cúpula dos líderes do G20 no final de outubro”.

Ipek Gençsü, do Overseas Development Institute, disse: “[A reforma do subsídio] requer apoio para consumidores vulneráveis que serão afetados pelo aumento dos custos, bem como para trabalhadores em indústrias que simplesmente terão que fechar. Também requer campanhas de informação, mostrando como a economia será redistribuída para a sociedade na forma de saúde, educação e outros serviços sociais. Muitas pessoas se opõem à reforma dos subsídios porque a veem apenas como governos retirando algo, e não devolvendo”.

Os países do G20 emitem quase 80% dos gases de efeito estufa globais. Mais de 600 empresas globais da coaligação We Mean Business, incluindo Unilever, Ikea, Aviva, Siemens e Volvo Cars, usaram recentemente os líderes do G20 para encerrar os subsídios aos combustíveis fósseis até 2025.

POLUIÇÃO Suécia vai aumentar as taxas aeroportuárias para aviões altamente poluentes

Impacto climático, como uso de biocombustíveis, será levado em consideração no cálculo dos encargos, afirma governo

Imagem de avião em pista

A Suécia planeja cobrar mais das companhias aéreas na decolagem e no pouso se suas aeronaves forem mais poluentes, disse o governo. A medida está programada para entrar em vigor em julho e significa que aeronaves mais novas e mais eficientes se beneficiarão com o sistema, enquanto aviões mais antigos serão atingidos com taxas mais elevadas.

“Isso significa que as taxas de decolagem e de pouso podem ser mais significativas quando o impacto climático de um avião é maior e podem ser reduzidas quando o impacto climático é menor”, disse o Ministério da Infraestrutura na segunda-feira, descrevendo o plano como o primeiro na Europa e, possivelmente, no mundo.
O projeto, que deve ser aprovado pelo parlamento e envolve os aeroportos de Arlanda, em Estocolmo, e Landvetter, em Gotemburgo, também leva em consideração aeronaves que utilizam biocombustíveis.
O governo disse que o projeto ainda está em discussão e em processo de ajustes.
A Suécia é onde o voo-vergonha, ou flygskam, movimento que começou em 2018 e que pressionou as pessoas a pararem de voar com o intuito de reduzir as emissões de carbono. De acordo com a Swedish Railways, um único voo entre Estocolmo e Gotemburgo, suas duas maiores cidades, gera tanto dióxido de carbono quanto 40 mil viagens de trem – um fato que evidentemente impactou os suecos, que antes compunham uma nação de passageiros aéreos frequentes.
De acordo com um estudo de 2017, as viagens aéreas de todos os suecos são responsáveis por cerca de 1,1 toneladas de dióxido de carbono, um aumento de 50% em relação a 1990.
Fonte: ANDA

 

POLUIÇÃO Elefante faminto vasculha lixo e come plástico despejado por turistas

Um elefante foi visto procurando comida em um monte de lixo descartado por turistas na Bengala Ocidental, Índia. O animal foi flagrado usando sua tromba para vasculhar montes com embalagens plásticos. O elefante também tinha lixo no topo de sua cabeça e nas costas, depois de jogá-lo sobre o ombro com a tromba enquanto procurava comida.

A espécie normalmente se alimenta de raízes, gramíneas, frutas e cascas e as fotos mostram que ele está cercado por vegetação, mas a interação com seres humanos traz impactos profundamente negativos nos hábitos desses animais. Ele estava claramente mais atraído pelo cheiro de dejetos podres que haviam sido jogados na selva. Entre o lixo havia vários recipientes plásticos, garrafas e sacolas.

O registro foi feito pelo jornalista esportivo Pranab Das. Ele compartilhou as imagens em redes sociais pedindo que as pessoas se conscientizem sobre a importância do descarte adequado do lixo. “Espero que essas fotos incentivem as pessoas a parar de jogar lixo. O lixo foi deixado para trás por vans. O elefante estava beliscando plástico, o que foi doloroso para mim ver”, disse Das.

Há registos de elefantes que não sobreviveram após comer plástico. O sistema digestórios desses animais não conseguem assimilar os resíduos sintéticos que causam graves danos a órgãos internos, levando-os à morte.

Fonte: ANDA

 

POLUIÇÃO A maioria dos tubarões do Reino Unido já consumiu plásticos, segundo estudo

Micro-fibras de linhas de pesca e redes, e materiais têxteis foram descobertos em 67% dos tubarões que vivem no fundo do mar

Micro-plásticos e micro-fibras sintéticas de roupas foram encontrados pela primeira vez nas entranhas de tubarões que vivem na costa do Reino Unido.
Os cientistas examinaram o estômago e o intestino de 46 tubarões que foram capturados acidentalmente por arrastões de pesca sedeados em Penzance.

Eles descobriram que 67% dos tubarões examinados continham micro-plásticos ou outras fibras sintéticas comummente encontradas em têxteis. Foram encontradas 379 partículas.

Kristian Parton, da Universidade de Exeter e principal autor do estudo publicado na revista Scientific Reports, disse que os resultados destacam “a natureza omnipresente da poluição por plásticos”.

“Ficamos chocados que a grande maioria (95%) dos contaminantes identificados eram micro-fibras de linhas e redes de pesca, por exemplo, ou celulose sintética usada para fazer máscaras de viscose, de seda artificial e descartáveis”, disse ele. “Ter essa linha de base é muito importante para ver como isso muda com o tempo para as espécies de tubarões do Reino Unido e para futuras comparações globais”.

Os cientistas examinaram quatro espécies que geralmente viviam perto do fundo do mar: o tubarão-gato malhado, o tubarão canejo, o peixe-espinho e o tubarão-gato enfermeiro.

As microfibras chegam ao mar de várias maneiras, incluindo a partir da quebra de grandes pedaços de plástico, as fibras retiradas dos pneus de carros ou a lavagem de tecidos sintéticos.

“Quando esses pequenos fragmentos fluem para nossos rios e, consequentemente, para os oceanos, alguns flutuam na superfície ou dentro da coluna d’água, enquanto outros vão para o fundo do mar, onde esses tubarões vivem”, disse Parton. “As fibras podem ser ingeridas quando os tubarões comem caranguejos de praia ou lagostas, ou directamente através dos sedimentos no fundo do mar, pois são alimentadores por aspiração.”

O impacto da poluição plástica nos tubarões é pouco estudado, disse Parton. “A maioria das pesquisas se concentrou em baleias, tartarugas, golfinhos e focas até agora. Este estudo ajuda a construir uma imagem mais clara de como a poluição plástica afecta os tubarões, mas também levanta outras questões: se os micro-plásticos afectarem a carne desses tubarões, os seres humanos poderão finalmente consumir essas fibras.”

A Dra. Laura Foster, directora de mares limpos da Marine Conservation Society, disse: “Esta nova pesquisa é outro lembrete de que a poluição por plásticos afecta directamente a vida marinha nos oceanos do Reino Unido. As micro-fibras minúsculas são menos visíveis do que uma garrafa de plástico, mas precisamos estabelecer uma conexão maior entre o mar e o que fazemos em nossa vida quotidiana, incluindo as roupas que vestimos e colocamos para lavar. Tudo se torna parte de uma sopa de plástico oceânico.”

Fonte: ANDA

POLUIÇÃO Coca-Cola mantém o uso de garrafas plásticas e diz que a culpa é dos consumidores

Empresa é considerada a marca que mais produz poluição no mundo, segundo a BBC


A diretora de sustentabilidade da Coca-Cola, comunicou recentemente no Fórum Econômico Mundial, em Davos, Suíça, que não deixará de usar as garrafas plásticas de uso único, isso porque a cúpula da empresa afirma que os consumidores ‘não querem’. 

De acordo com o site One Green Planet desta quinta-feira (23), Bea Perez, chefe de sustentabilidade da empresa, relatou à BBC : “Os clientes gostam das garrafas de plástico porque elas fecham e porque elas são leves”. Os negócios não estarão no mercado se não acomodarmos os consumidores”, defendeu ela. De acordo com a BBC, a empresa é responsável por produzir três milhões de toneladas de embalagens plásticas anualmente. Além disso, a estimativa é que a marca produza cerca de 200 mil garrafas por minuto.

Em contrapartida, a marca prometeu reciclar as garrafas de plástico até 2030. Segundo a BBC, a empresa é considerada a que mais produz poluição no mundo. Além do compromisso de reciclagem das garrafas, a empresa também afirmou que até 2030 reciclará 50% das embalagens das bebidas.

O gerente de campanhas da City to Sea, Steve Hynd, criticou a tentava da empresa para ‘reparar’ seus danos e explicou a questão do ‘uso único’ das garrafas: “Precisamos de acções verdes, não de lavagem verde para combater a poluição plástica. Só porque um produto pode ser reciclado, isso não significa que não é mais de uso único. Se a Coca Cola quiser garantir que suas garrafas não sejam de uso único, gostaríamos que introduzissem um sistema abrangente de recarga, onde o mesmo item seja limpo e reutilizado várias vezes”.

ALERTA

Actualmente, 300 milhões de toneladas de plástico são produzidos por ano, sendo que, 78% não são recicláveis. Nos oceanos, cerca de 8,8 milhões de toneladas de lixo plástico são despejados anualmente e mais de  700 animais marinhos enfrentam extinção devido à ameaça que o plástico, por enroscamento, poluição ou ingestão. Além disso, a estimativa é que até 2050, 99% de todas as espécies de aves marinhas terão ingerido resíduos plásticos e que os plásticos sejam mais quantitativos do que os próprios peixes no oceano.

Fonte: ANDA

POLUIÇÃO Plástico é encontrado no interior de animais que vivem nas profundezas do mar

Fibras de plásticos foram encontradas no interior de crustáceos que vivem em profundidas que poucas espécies conseguem sobreviver.

Os limites do poder destrutivos dos seres humanos são desconhecidos. Uma prova disto foi um estudo realizado recentemente pela Royal Society Open Science (Sociedade Real de Ciência Aberta, em tradução literal e livre), que atestou que até animais que vivem a 10 mil metros abaixo da superfície do mar estão sendo afetados pela poluição plástica.

Segundo os pesquisadores, é possível afirmar que atualmente, em todo o planeta, não exista mais nenhum ecossistema livre da poluição e da ação danosa dos seres humanos. Fibras de plásticos foram encontradas no interior de crustáceos que vivem em profundidas que poucas espécies conseguem sobreviver.

Os cientistas acreditam que isso significa que provavelmente todos os seres vivos possuam quantidades significativas de plástico em seu organismo, notadamente a espécie humana. A sentença está intrinsecamente ligada ao consumo de animais e a cadeia e teias alimentares. Em espécies marinhas os materiais mais encontrados por pesquisadores são o náilon, polietileno e álcool polivinílico.

Fonte: ANDA

POLUIÇÃO Golfinho morre por sufocamento após engolir fralda plástica

Golfinho encontrado morto com fralda presa em sua boca é mais um dos milhares de animais que morrem pelo lixo humano nos oceanos

Um golfinho foi encontrado morto com uma fralda presa na boca e uma mandíbula quebrada, na praia de Bacocho, no estado de Oaxaca, sul do México. Os turistas e pescadores que avistaram o animal acreditam que a morte ocorreu por sufocamento.

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Golfinho com uma fralda presa em sua boca

A mídia local informou que o Comitê de Praias Limpas de San Pedro Mixtepec disse que o animal recebeu golpes em todo o corpo e ferimentos nas barbatanas, além da mandíbula quebrada.

As autoridades mexicanas, entre elas a Procuradoria Federal de Proteção ao Meio Ambiente (PROFEPA) e a Secretaria de Meio Ambiente e Recursos Naturais, juntamente com a Sea University, estão investigando o caso para descobrir a causa da morte do mamífero.

O golfinho listrado tinha 1,57 metros de comprimento e pesava cerca de 100 quilos. Autoridades já removeram o corpo do golfinho da praia.


O golfinho é um dos milhares de animais que morrem com o lixo humano nos oceanos

O golfinho listrado habita águas temperadas ou tropicais, e é encontrado em abundância nos oceanos norte e sul do Atlântico, incluindo o Mediterrâneo, o Golfo do México, o Oceano Índico e o Oceano Pacífico.

Casos como o desse golfinho são muito comuns. O hábito do ser humano de não dar um fim adequado para os resíduos e lixo que ele produz diariamente acaba por dar fim em muitas vidas marinhas.

Mais de 100 mil criaturas marinhas morrem a cada ano como resultado da poluição do plástico, enquanto mais de um milhão de aves são mortas. Uma campanha do Mail “Turn the Tide on Plastic” está denunciando mil casos de lixo nos oceanos.


Animal marinho encontrado com um pacote de Lays que estava ao redor de seu intestino

Em um caso semelhante, fotos filmadas pela BBC mostraram um filhote de albatroz que morreu por comer um palito de plástico que perfurou seu intestino.


Filhote de albatroz morto por palito

Um cachalote também foi filmado com a cabeça presa em um balde de plástico depois de tentar comê-lo, confundindo-o com comida.

Fonte: ANDA